скидка на 1-й визит

20

%

Рассчитать стоимость

Замена кожуха тормозного диска

Замена кожуха тормозного диска — это установка нового защитного щитка вместо детали, поврежденной коррозией или механическим воздействием. Тонкий металлический кожух располагается за тормозным диском и помогает защищать механизм от камней, дорожной грязи и воды. Если щиток деформировался или ослабло его крепление, он может задевать вращающийся диск и вызывать металлический шорох. Причину шума определяют при осмотре: похожие звуки возникают и при неисправности колодок.

Замена кожуха тормозного диска

Мы выполняем

Осмотр защитного кожуха, креплений и тормозного механизма

Проверку зазора между щитком и тормозным диском

Демонтаж деталей, мешающих доступу к креплению

Снятие повреждённого кожуха и установку подходящей детали

Проверку свободного вращения колеса и отсутствия постороннего шума

Когда необходима замена кожуха тормозного диска

6

При обслуживании тормозов обнаружили повреждения

мастер оценит состояние кожуха и решит, нужна ли замена либо достаточно устранить небольшой изгиб.

5

От щитка отломилась часть металла

оставшиеся фрагменты могут задевать диск или другие элементы механизма.

4

Кожух погнулся после удара

причиной может стать попадание камня или повреждение во время ремонта.

3

Крепления ослабли или разрушились

деталь начинает вибрировать, дребезжать и смещаться относительно диска.

2

Появился металлический скрежет при движении

погнутый край щитка иногда соприкасается с диском даже без нажатия на педаль тормоза.

1

Кожух сильно проржавел

коррозия истончает металл, а в местах крепления могут появиться отверстия и трещины.

Часто задаваемые вопросы

Для чего нужен кожух тормозного диска?

Защитный кожух, или пылезащитный щиток, частично прикрывает тормозной диск со стороны подвески. Он снижает попадание на механизм дорожного мусора и брызг. При этом кожух не является герметичной защитой и не участвует непосредственно в прижатии колодок к диску.

Нужно ли менять кожух, если он задевает диск?

Не обязательно. Если металл сохранил прочность и щиток лишь немного погнулся, мастер может восстановить правильный зазор. При сильной коррозии, разрушенных креплениях и трещинах потребуется замена. Сначала важно исключить застрявший камень и другие причины скрежета.

Нужно ли менять защитные кожухи сразу с двух сторон?

Нет. В отличие от тормозных дисков или колодок, защитные щитки не требуют обязательной парной замены. Можно поменять только повреждённую деталь. При этом полезно осмотреть кожух на противоположном колесе: он эксплуатируется в схожих условиях.

Нужно ли снимать ступицу для замены кожуха?

Это зависит от устройства автомобиля. На одних моделях достаточно демонтировать колесо, суппорт и тормозной диск. На других доступ к креплениям требует дополнительных работ со ступичным узлом. Порядок ремонта определяют по конструкции и документации производителя.

Можно ли ездить без защитного кожуха?

Удалять повреждённый щиток вместо ремонта не стоит. Без него тормозной механизм сильнее подвергается воздействию дорожной грязи и камней. Если кожух трёт диск или появился скрежет, лучше приехать на диагностику. При подозрении на неисправность тормозов до проверки не продолжайте движение.