Ремонт турбин

Ремонт автомобильных турбин

Двигатель, оснащенный турбокомпрессором (по простому турбиной) имеет несколько преимуществ, основное из которых - заметное увеличение мощности при незначительном повышении расхода топлива и неизменном числе оборотов двигателя. Поэтому число машин с турбонаддувом только увеличивается. По ряду причин возникают поломки турбокомпрессора. В большинстве случаев ремонт турбины вместе с диагностикой, разборкой, сборкой и балансировкой будет выгодней, чем замена агрегата.

Почему JOKER AUTO

• Располагаем соответствующим оснащением. Это дорогостоящее оборудование для диагностики, ремонта, промежуточных и контрольных испытаний, компьютерные средства для диагностики электрики, послеремонтной настройки и адаптации.

• Механики, специализирующиеся на ремонте турбин, с соответствующим опытом.

• В наличии уже восстановленные турбины под замену, оригинальные и неоригинальные.

• Собственный склад запасных частей - сокращаем срок работ до одного-двух дней.

• Реальная гарантия на работу и наши запчасти - от шести до 12 месяцев

Основные причины поломки турбины

• Масло - старое / некачественное / не для турбин / с грязью / с химическим загрязнением.

• Недостаточная смазка.

• Агрессивная эксплуатация, превышение скорости.

• Городская езда.

• Механические повреждения посторонними предметами.

• Резкое выключение двигателя сразу после остановки.

• Неправильно настроена работа двигателя.

    Турбокомпрессор тесно связан с системами впуска / выпуска газов, смазки, охлаждения, подачи топлива, вентиляции картера и управления двигателем. Это значит, что его эффективность и работоспособность напрямую зависят от состояния смежных систем мотора. Малейшие неполадки обязательно скажутся на турбине, приводя к необходимости восстановления / ремонта.

Частые повреждения турбокомпрессора

• Повреждено турбинное кольцо (частями свечей, клапанов, камеры сгорания, прокладки, поршней; гайками, шайбами, болтами).

• Повреждено компрессорное кольцо (частями воздушного фильтра, впускных патрубков, гайками, шайбами, болтами, проволокой, остатками ветоши, бумаги).

• Потерты пары трения (вал и подшипники).

• Треснула лопасть.

• Заклинило сопловый аппарат.

Признаки вероятной неисправности ТКР

• Турбина воет, свистит при увеличении числа оборотов.

• Увеличился расход топлива.

• Увеличился расход масла.

• Черный дым, сажа в выхлопе дизельных двигателей, сизый дым - у дизельных и бензиновых авто.

При первых же признаках неисправностей отправляйтесь на СТО. Турбокомпрессор работает в условиях высоких температур (перепады до 1000 градусов) и давления и поломка крайне опасна последствиями, вплоть до детонации.

Необходимость диагностики

Часто автовладелец рассуждает так: по признакам неисправна турбина, что еще там смотреть, сразу ремонтируем. На деле в большинстве случаев причина поломки кроется не в турбокомпрессоре. Тогда смысл платить даже за ремонт, не говоря уже о замене турбокомпрессора Любителям отделять кашу от масла стоит понять простую вещь: любой ремонт всегда начинается с диагностики, заявлена она отдельно или нет. Нормальный мастер сначала уясняет себе всю картину и только потом действует.

Что включает в себя ремонт турбины

• Техническую мойку и чистку (в том числе ультразвуком).

• Разборку турбокомпрессора.

• Дефектовку деталей.

• Шлифовку вала.

• Восстановление корпуса подшипников.

• Разборку / чистку / настройку блока изменяемой геометрии.

• Балансировку ротора.

• Сборку картриджа.

• Финишную балансировку картриджа.

• Сборку турбины.

• Настройку привода изменяемой геометрии.

Это обобщенный список, детальный перечень варьирует в зависимости от вида ТКР, особенностей турбонаддува конкретной марки / модели.

Чем грозит непрофессиональный ремонт турбокомпрессора

Современные турбодвигатели значительно усложнились со времен Альфреда Бюхи (отца турбонаддува). Сложные инженерные решения и тем более электронная регулировка работы основных узлов машины делают самостоятельный или кустарный ремонт турбины не только малополезным, но и рискованным. Несбалансированный турбокомпрессор, оставленные люфты, забытые в системе гайки и прочие “прелести” неквалифицированного ремонта чреваты как минимум окончательным выходом из строя турбокомпрессора. То есть в лучшем случае вы потратитесь дважды: сначала на детали, масло и пр., а потом на новую турбину. Ну, и время потеряете. Что касается экономии на ценах в СТО, советуем держаться золотой середины. Ремонт турбокомпрессора бывает разным по сложности. Но в любом случае он не может стоить две тысячи, как и двести (и даже 50) тоже не может. У себя в JOKER AUTO  мы обязательно называем вам стоимость работ и деталей после осмотра, а по завершении ремонта подписываем акт с перечнем услуг и деталей, выдаем чек. Не обманываем автолюбителей и поэтому предоставляем гарантию.

Как продлить жизнь турбине

• Регулярно меняйте масло, чтобы не снашивались подвижные элементы.

• Используйте качественное масло, рекомендованное для турбин.
  

• Закрывая капот, проверяйте, не остались ли под ним посторонние предметы.

• Исключите перегрев двигателя.

• Следите, чтобы масляные трубки не перегибались.

• Оцените необходимость установки / применения турботаймера, перепускного клапана.

• Меры эти просты, но они увеличат срок службы турбокомпрессора и надолго отодвинут его ремонт или замену.